混合型跑道(1)沥青混凝土配比采用中间级配，一定的密实度，空隙率要求6-9%，细料不宜太多，热稳定性较好。
(3)铺设厚50mm粗沥青混凝土，用辗压机进行辗压，开行速度不大于30m/min，每次重叠压宽度不应小于200mm。
(5)当辗压机辗压时，要从低处一端向高的部分进行，任何情况下都不能从中间起开始滚压，用滚子压时可使用压路机的驱动轮，沿材料铺设方向进行，滚压后结合部分要漂亮，固着要完善，接着性要均匀，如有裂缝，蜂窝、脱皮等现象时应挖去，扫清，用热沥青混凝土修补，其铺设压实均应满足质量要求，不得用沥青作表面处理，接缝处需仔细压实。
(6)沥青基面完成后，要加固得完全平滑，不可用车辙，硬结，凹沉，龟裂或开口等，用滚子压时注意不要出现龟裂等材料移动现象，如果表面上留有隆起或其他不压实的象征,就应挖去或用其他方法消除beat365官方App下载，完成面用3m直尺检查，不得超过2mm。
(3)施工工艺：①塑胶封底层：往搅拌机倒材料应先倒甲组（透明液状物），接着倒乙组（色彩液状），搅拌时搅拌机应正反互转，搅拌时间为2分钟，使材料充分搅拌，将搅拌好的聚氨酯材料场地进行刮铺，其后洒一层粒径2-4mm黑胶粒。待24小时后将未粘结牢固的黑胶粒扫除干净。
拌，再按20%比例掺合粒径2-3mm黑胶粒，用工具按施工要求厚度(厚9mm)将混合料刮平，局部人工找平，施工完第二天固化后清理接边，接边要平整，铺设好后场地要平整，如局部不平处，用胶液找平。
③塑胶面层：将跑道面料与EPDM颗粒搅拌均匀。混合配比料运至喷涂现场下料后，即开始使用喷涂机进行喷涂，喷涂时应注意两点：一是随时检测厚度，只允许正差而不允许负差，二是随时根据温度变化调整催化剂比例，防止胶浆过稠，三是尽可能将摊铺时间安排在下午4点以后或早上10点之前，防止气温过高，使原料在固化过程中产泡现象而影响质量。面层喷涂材料为喷涂型面胶、粒径2-3mmEPDM胶粒、胶粉。按比例下料搅拌均匀后，用喷涂机在底材面上正反方向各喷涂一遍2-3mm厚面层。经过24小时保养后即可划线)工艺特点：我公司采用“分层施工法”，虽然此种施工法工序多，成本会增高一些，但具有以下优点：
①由于分层施工法的特点在于分层，在次摊铺底材时已经将沥青基础孔隙封平，第二次摊铺底层时又有第二次找平时机，所以平整度更好，厚薄更均匀。
①喷线前场地清洁要，浮粒回收要干净，杜绝因隔离出现瑕疵现象。有风时不能喷线，防止因风影响出现虚边。
②划线后需经体育工艺员复核，角度部分用放射线长度进行校核，直线部分用鉴定过的钢尺（包括尺长校正、温度校正）进行复核，确认符合，方可按国际田联规定的彩色标志喷漆。
3)由于面层厚度2.5-2.8mm 是全塑型聚酯，不含黑胶粒，虽然成本高，但质量好，更加耐磨，同时由于不含黑胶粒而克服传统一次性摊铺渗浆漏黑通病。
4)由于分层施工法有二次找平机会，便于控制，可大面积施工，因此竣工后除红绿交界及2、4两个直曲分界点外，整个场地平整美观。
本公司分层施工防脱粒施工工艺，竣工后道面无光泽，有别于公司粒浆拌和和喷锚防脱工艺，或撒粒后喷浆裹粒防脱技术，竣工后道面有光泽，钉鞋使用之后，尤其道实跑线，出现明显印痕及钉眼（孔）瑕。由于分层多了一道工序，也即多了一道质检的程序，因此可将万一出现质量隐患，清除于下道工序之前，因此本公司产品在竣工后，基本杜绝有修补疤痕。
与甲方共同对塑胶工程进行综合验收，对验收中提出的具体问题，本着“用户至上”的信条及时整改，确保用户满意做好售后服务工作，为用户服务。
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