隆百高速采用橡胶沥青路面施工工艺 为我国首例

　　隆百高速采用橡胶沥青路面施工工艺 为我国首例南宁讯（记者李沛通讯员黄勇科门守波）记者从广西交通运输厅了解到，近日我国第一条全程大规模采用橡胶沥青路面施工工艺的高速公路隆林至百色高速公路，顺利进行橡胶沥青路面试摊铺工作，标志着该高速公路进入橡胶沥青路面施工工艺的实质性应用阶段。由于橡胶沥青的重要原料橡胶粉粒，全部是由废弃大货车轮胎加工而成，因此在摊铺过程中将“消灭”20万个废弃大货车轮胎，从而有效缓解环境污染，成为“环保之路”。

　　隆林至百色高速公路全长约177.5公里，其主线路面施工计划全程大规模采用橡胶沥青摊铺，这在全国的高速公路建设中尚属首例。隆百高速公路橡胶沥青路面的试摊铺工作率先由广西路桥建设公司隆百路面标项目具体实施。为打响“头炮”，广西路桥建设公司在施工中严把橡胶沥青生产加工和现场试摊铺作业关，对施工过程中的每一道工序进行严格细致的监控。

　　橡胶沥青路面是我国高速公路近年来推广采用的一种新材料、新工艺路面形式beat365官方网站。橡胶沥青是由按一定粗细级配比例进行组合而成的橡胶粉粒，与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。橡胶沥青具有高温稳定、低温柔韧、抗车辙、抗老化、抗疲劳、抗水损坏等优良性能。较之以往的普通高速公路，建成后的隆百高速公路将呈现出路面弹性度增加、交通噪音减少、路面使用寿命延长、抗高温和重载性能加强、车辆行驶舒适度提高等优点。